Desiderio No. 1: Confederate B120 Wraith.
Personalmente la ritengo l'unica modo capace di trasmettere al primo sguardo quel misto tra sensualità e motori a cui tutte le moto più o meno aspirano. Non l'ho mai guidata, non è commercializzata in Italia, e costa sui 75mila Euri. Per cui rimmarà un sogno. Ma se potessi...
Fonte foto: Confederate
Desiderio No. 2: Moto Morini Granpasso
Desiderio molto più abbordabile, sui 13.000 Euri se s'includono vari accessori (borse da viaggio, paramotore...). La moto che ha saputo regalarmi più emozioni semplicemente guardandola dal vivo. La moto ideale per i viaggi da soli o in coppia (ripeto: il motociclismo è onanismo, il passeggero è il male). Mi conosco. So che prima o poi sostituirà la mia brava ma insulsa V-strom...assolutamente con il telaio rosso e le sovrastrutture bianche...
Desiderio molto più abbordabile, sui 13.000 Euri se s'includono vari accessori (borse da viaggio, paramotore...). La moto che ha saputo regalarmi più emozioni semplicemente guardandola dal vivo. La moto ideale per i viaggi da soli o in coppia (ripeto: il motociclismo è onanismo, il passeggero è il male). Mi conosco. So che prima o poi sostituirà la mia brava ma insulsa V-strom...assolutamente con il telaio rosso e le sovrastrutture bianche...
Fonte foto: Motoblog
Desidero No. 3: Harley Davidson Nighster
Dal vivo, nella versione verde militare/nero opco, porta via il fiato. L'assenza del faro posteriore, inglobato nelle freccie, è geniale. Un tocco di classe. Sella rigorosamente monoposto, per delle lunghe cavalcate a velocità assolutamente civili, su strade con non troppe curve. Con i suoi 10000 Euri di costo è abbordabile. Ma anche la più inutile. Ma già parlando di utilità siamo sulla strada sbagliata...
Dal vivo, nella versione verde militare/nero opco, porta via il fiato. L'assenza del faro posteriore, inglobato nelle freccie, è geniale. Un tocco di classe. Sella rigorosamente monoposto, per delle lunghe cavalcate a velocità assolutamente civili, su strade con non troppe curve. Con i suoi 10000 Euri di costo è abbordabile. Ma anche la più inutile. Ma già parlando di utilità siamo sulla strada sbagliata...
Desiderio No. 4: Triumph Bonneville
Una moto dal design immortale. Presentata per la prima volta nel 1959, la nuova Bonneville dimostra pienamente come Triumph abbia saputo fare quello che a Moto Guzzi non è riuscito. Reinventare i suoi classici, attirando tutta una nuova serie di clienti. Anche in questo caso so che questa moto sarà mia.
Fonto foto: Triumph
41 commenti:
per la HD avrei scelto la Rocker C
http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2008_Motorcycles/2008_Motorcycles.jsp?locale=fr_BE&swfsection=family&swffamily=so
ottima scelta per la Boneville: 7 anni fa ne stavo comprando una originale del 73 rimessa a nuovo, ma non reputai opportuno spendere 8 milioni di lire per una moto poco utilizzabile
della Granpasso non amo solo il frontale, che mi pare un po' pinocchio
la confederate, beh.... scomodina ma ha il suo fascino
Ero indeciso sulla rocker infatti. Ma secondo me e' scomoda...
Piu' che altro guardando ste moto mi brendo conto come la mana non c'entri una sega.
scomodissima, vero, ma troppo fricchettona :-)
guarda sulla mia scelta della street sono ancora dubbioso, non come street per se, ma come moto nuda, tu lo sia benissimo perche' anche per te e' stata la stessa cosa.... vedremo...
ti cappisco in pieno...mi sa che prima o poi cedo e metto il bauletto...
lo SHAD dell'altro blog non e' ninte male: colore uguale uguale alla moto (non so per il blu pero') e stile in sintonia.
la mana pero' si presta molto di piu' ad un bauletto essendo piu' squadrata della street
mah, ora vediamo...
Voto l'Harley Davidson
(perchè è monoposto, perché è inutile e ogni tanto l'inutilità fa star bene, perché basta il nome)
Salve prof, l'ultima tua ragione mi ha quasi convinto...
io invece voto per la quarta.decisa!ma quanto pesa un affare del genere?
ciao elle! diciamo su un duecento kili, piu' o meno...
Bei gusti!
anche a me la gran passo piace un sacco.
ciao
e-steban (da poco affezzionato lettore del tuo blog)
ciao e-steban, e benvenuto!
La moto morini sta tirando fuori delle moto davvero spettacolari. Se davvero poi faranno dei motori piu' piccoli, come hanno annunciato, potrebbero davvero fare dei bei numeri. Basterebbe un motore 800 con una bella scrambler e credo che gli ordini fioccherebbero...
già, concordo.
In effetti i motori della morini sono per smanettoni veri...
Forse con qualcosa di più "umano "potrebbe raccogliere più consensi...
...magari anche il mio...
e-steban
per la gioia di molti...
http://www.motomag.com/Harley-Davidson-1600-Rocker-C-4218.html
Dovendo per forza scegliere tra quelle illustrate, opterei per la Granpasso.
Ma solo se fossi costretto.
Liberamente... mi comprerei subito la Honda CB1000R.
Ma questo mi pare di averlo già fatto presente :)
e-steban, neanche io sono uno smanettone...e' per questo che titubo sulle morini...
Gandalf, una gran moto davvero
Cristian, che avessimo gusti diversi in tema di moto, lo si era capito...ma sulla CB1000R concordo.
...scusate, ma sono il solito cafone.
non ho presentato la mia compagna...
http://www.filosofico.it/69/motori/tenerè.jpg
e-steban
Nooooooooooooooooooooo, e-steban, il mitico Tenere'!!!!!!!!!!! Il vero e unico e solo Tenere' (insieme a quello turchese e giallo...)
SPETTACOLO.
Bisognera' fare un post sulle moto PASSATE dei sogni.
Comunque dire che siccome uno ha una moto non abbia bisogno di altre moto e' proprio una cazzata. io ho un bisogno fisico di una vecchia tenere'. E allo stesso tempo ho bisogno di una Harley.
Chi mi capisce????
io, ti capisco, eccome...
è proprio un vero bisogno fisico quello che mi spinge ad utilizzare la mia vecchia e cara moto.
Per fortuna ho deciso di non liberarmene, anche se per motivi vari la uso ben poco.. (4/5 volte l'anno..). Però so che è li sempre pronta a risvegliare in me vecchi ricordi e emozioni.
e-steban
Voto Bonnie (spettacolare e immortale) e Granpasso. La prima perchè è l'essenza della moto, la seconda perchè dopo aver preso la Tiger mi rendo conto di aver scoperto un nuovo modo di andare in moto. Il frontale della Morini è troppo originale...hanno osato troppo. Preferisco la Guzzi piuttosto.
L'Harley...beh il kit storz che ho nel blog è la morte sua. Però la nightster....non so. Preferisco la versione normale 1200 o la R.
La Confederate...troppo avanti come concetto di moto, forse nata piu per stupire.NOn la comprerei mai. Piuttosto una Desmosedici RR.
mah, la guzzi stelvio bianca è bella anche lei, ma la morini mi fa battere il cuore.
la desmosedici non fa per me. strano come nelle macchine mi piacciano le sportive e come invece nelle moto vada su generi diversi...
avendo un budget illimitato mi prenderei:
1)da parcheggiare davanti al bar e fare lo splendido:
Bimota Tesi30
oppure Vyrus 984 C3 2V
2)pista:
MV Agusta F4 RR312
oppure Ducati 1098R
3)gite fuoriporta:
Thriump Speed Triple
oppure KTM 990 Super Duke R
4)fango:
KTM 530 EXC
oppure Beta 525 RR R.E.
5)lunghi viaggi:
BMW K 1200 RT
mica pretendo tanto! no???
le prime tre sono pistaiolisissime...
Sulla BMW hai ragione. Per il lunghi viaggi ci vuola anche quella. O una bella HD streetglide...
mi ero dimenticato la custom:
HD VRSCDX night rod special
oppure Yamaha V-max
poi se mi avanzano 2 lire una bella
Buell X12STT me la farei, non si sa mai, per provare l'ebrezza della cinghia.
Dreamy, ma secondo te un uomo puo' amare una moto sola?
una moto sola? è come amare una sola donna!
puo forse un uomo amare una sola donna?
lol, forse l'ho sparata ma infondo è cosi, magari ne desideri tante, dici questa ci farei questo, quella ci farei quello, ma poi torni dalla tua amata (moto) e la vedi li, che aspetta solo te, è li tutta per te pronta a soddisfare ogni tua voglia, e quando sei con lei che scorrazzi per stradine di campagna, con quell'arietta fresca che che c'è solo in montagna ad agosto, è li che dici, ma che me ne faccio di tutte le altre, ho la mia che è la migliore.
Parto dall'ultima domanda di Dem: NO, evidentemente. Io ho una moto sola, e ne ho provate poche, quindi mi esprimo più che altro sul mio immaginario e sulla percezione delle moto che vedo a giro o sulle riviste. Con Dem concordo assolutamente sulla Confederate: quando l'ho vista su una rivista fighetta, qualche mese fa, mi è piaciuta moltissimo proprio per la sua aria prototipale.
La Bonnie mi piace molto, ma se dovessi cadere su Triumph probabilmente cadrei su una Thruxton (penultimo modello, coi semimanubri...).
Concordo con Dreamy sulla Desmosedici RR: non tanto perché sportiva, quanto per quello che rappresenta per me: la Ducati campione del mondo (che tifavo ancor prima di Stoner, per via di Capirossi). E comunque a chi non l'ha vista dal vivo dico che è davvero bella...
Ma per i lunghi viaggi, siete sicuri che non sia meglio proprio una Granpasso (et similia)? Insomma, dipende da dove si vuole andare, ma con una Harley o una BMW R 1200 RT non vai proprio dappertutto, o no?
mmhh...uomo dai molteplici gusti sei... voto granpasso, perchè bellissima, bicilindrica (dimmi che è così sennò che figura di M!) e perchè, causa mio nanismo, per me impossibile da gestire...ciao demonio, piega bene e con tutto!
Dreamy - concordo. Anche se credo che un'insoddisfazione di fondo ci voglia sempre...
Leox, ma infatti Ela HD E la Granpasso...si parla di un garage da sogno più che di una moto da sogno. Io ce le vorrei tutte quelle moto...
Mari - guarda in realtà la morini ha 3 cilindri....SCHERZO, bicilindrica, bicilindrica...
Ascolta una domand bene: che devo piegare a parte la moto????
Sì, il discorso era proprio nel NON scegliere ^_^
Anche io vorrei un garage con almeno 4/5 moto. Magari sul blogghe ci fo un post. Che poi il bello è proprio lì: sognare non costa nulla...
pghi il ritorno alla realtà, però, a volte...
da donna che non capisce un tubo di moto:
desiderio n°1: ma è una moto?
desiderio n°2: un po' tamarra, però...
desideri n°3 e 4: ecco, se uno mi chiedesse di fare da passeggero non direi certo di no, anzi, chi mi presta un casco? poi, cavoli del conducente, perchè si sa: donne&motori son gioie e dolori...
1 - è una moto. E pure sportiva!
2 - tamarrissima. Ma a me piacciono tamarre.
3-4: non staresti comodissima pero'. Soprattutto sulla harley con la sella monoposto.
Che poi io continuo a sostenere che la moto bisogna goderla da soli, non con il passeggero. Perché è una relazione carnale tra il conduttore e la moto. Il passeggero al massimo fa lo spettatore oppure risulta estraneo.
Ma magri non ho trovato la donna adatta.
capisco, dem. del resto, le donne mica puoi andare a provarle al concessionario... o sì?
figurati, purtroppo no. A volte non puoi neanche provare una moto, figurati una donna.
Si compra spesso a scatola chiusa, tipo Ebay. E ci si fa il sengo della croce sperando che arrivi tutto come da ordine, che non si sia rotto niente, ma che soprattutto le specifiche tecnice siano quelle millantate sull'annuncio.
spero tanto che tu non abbia comprato a scatola chiusa anche la tua compagna... o, se l'hai fatto, che lei abbia tutte le specifiche tecniche richieste... :P
Wiki, non esiste una donna le cui specifiche siano esattamente quelle millantate nella pubblicita'...semplicemente non esiste.
hai perfettamente ragione: vale anche per gli uomini. a questo punto, direi che vale per tutti gli esseri umani... magari cani&gatti si salvano... o nemmeno loro?
mah, io direi neanche loro: piccini piccini sembrano simpatici, poi diventano dei gran rompicoglioni.
Non si salva nessuno.
Io direi che dal fascino della Triumph non si salva nessuno... :) fantastica, appartentente a wishlist personale.
ciao Mnemozina, in realta' sono passati tre anni da quando scrissi questo post, e i desideri sono cambiati. La bonneville non e' piu' sulla lista: l'ho provata e mi ha fatto schifo!
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